تدرس مجموعة فولكس فاجن ما لم يكن من الممكن تصوره في السابق: إغلاق ما يصل إلى أربعة مصانع في ألمانيا وإجراء عمليات تسريح للعمال من شأنها أن تقلص القوى العاملة بنسبة 15 بالمائة.
كان عام 2025 عامًا سيئًا بالنسبة لأكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا. وكانت مبيعاتها ثابتة بشكل أساسي، لكن الأرباح لم تكن كذلك، حيث انخفضت بنسبة 44 في المائة إلى 6.9 مليار يورو فقط (7.9 مليار دولار) مع انخفاض هوامش التشغيل إلى أكثر من النصف. ويبدو أن الحبر الأحمر سيستمر في النزيف حتى عام 2026، وفي مارس، أعلنت الشركة أنها ستلغي 50 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030 كجزء من خطة للتكيف. والآن، وفقًا لتقرير نشر في مجلة Manager Magazin، قد يتضاعف فقدان الوظائف.
حققت شركة صناعة السيارات أداءً جيدًا في بيع السيارات الكهربائية في أوروبا العام الماضي، لكن المبيعات في أمريكا الشمالية والصين انخفضت واستمرت في الانخفاض، وكان للتعريفات الجمركية تأثير كبير.
في أبريل، أخبر المدير المالي لمجموعة فولكس فاجن ومدير العمليات أرنو أرنيتز المستثمرين أن هامش التشغيل للشركة كان “منخفضًا للغاية” وأنه سيتعين عليها إجراء تحويل جذري لنموذج أعمالها لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة دون جودة الصهاريج. وقال أرنيتز إن ذلك يتطلب “تقليل التعقيد بشكل كبير – في مجموعة منتجاتنا ومنصاتنا التكنولوجية، وكذلك في عدد الكيانات وطبقات صنع القرار”.
