على الرغم من أن تغير المناخ هو الدافع الأساسي وراء اعتماد السيارات الكهربائية، إلا أنه ليس الاعتبار الوحيد. إن إزالة محركات الاحتراق الداخلي من الطريق ينقذ الأرواح بشكل مباشر عن طريق تقليل الملوثات المحمولة جواً والتي يمكن أن تسبب وتسبب الربو وأمراض الرئة الأخرى.
والآن، حاول تقرير صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف قياس هذا التأثير، من خلال مقارنة سيناريوهات مختلفة للكهربة على مدى العقدين المقبلين. وفي الوقت الحالي، تُعزى أكثر من 41800 حالة وفاة مبكرة إلى تلوث الهواء الناجم عن وسائل النقل البري، حسبما يقول المجلس الدولي للنقل البري.
لقد عرفنا منذ فترة طويلة أن العيش بالقرب من طريق مزدحم يرتبط بنتائج صحية أسوأ. توجد منتجات الاحتراق مثل أكاسيد النيتروجين (NOx)، وأول أكسيد الكربون (CO)، والجسيمات (PMs)، والمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) حول الطرق السريعة والتقاطعات المزدحمة بتركيزات عالية بما يكفي لإحداث آثار صحية، وقد أظهرت الدراسات مرارًا وتكرارًا أن العيش بالقرب من طريق رئيسي يرتبط بزيادة معدل الوفيات.
عمل ICCT مع مؤسسة FIA – نعم، المنظمة غير الربحية للسلامة على الطرق مرتبطة بنفس الاتحاد الدولي للسيارات المسؤول عن الفورمولا 1 ورياضات السيارات العالمية الأخرى – لإنشاء نموذج لتقدير انبعاثات النقل البري حتى عام 2050. وشمل النموذج المركبات الخفيفة (سيارات الركاب والشاحنات)، والمركبات الثقيلة (شاحنات التوصيل، والحافلات، ومقطورات الجرارات، وما إلى ذلك)، والمركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات. وتنبأت بمستويات أكاسيد النيتروجين والكربون الأسود والكربون العضوي وأكاسيد الكبريت والأمونيا وثاني أكسيد الكربون والمركبات العضوية المتطايرة.
ثم قامت الدراسة بحساب التأثيرات القلبية الناجمة عن حالات مثل الربو، ومرض الانسداد الرئوي المزمن (COPD)، والسكري، وأمراض القلب الإقفارية، وسرطان الرئة، والسكتة الدماغية (كلها مرتبطة بالتعرض لجسيمات PM2.5 والتعرض للأوزون)، بالإضافة إلى حالات الربو لدى الأطفال الناجمة عن أكاسيد النيتروجين والوفيات المبكرة التي تعزى إلى أكاسيد النيتروجين لدى البالغين.
ثم تم تشغيل عدة سيناريوهات. يستخدم السيناريو المرجعي الأساسي أغسطس 2025 كخط أساس، مع وجود حكومة أمريكية معادية علنًا لفكرة الطاقة النظيفة. ويأخذ سيناريو آخر بعين الاعتبار ما يمكن أن يحدث إذا كان هناك جهد طموح لاعتماد السيارات الكهربائية، على افتراض أن 100% من جميع المركبات ستكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2045، مع تحول بعض المناطق إلى السيارات الكهربائية بالكامل للمركبات الخفيفة بحلول عام 2035 وللمركبات الثقيلة بحلول عام 2040.
