وفي هذه الوثيقة، قدمت ناسا التوجيه. الكثير منه. المتطلبات هي العنصر الأساسي في وثيقة تخطيط ناسا مثل هذه، العملة البيروقراطية التي تشتري ناسا من خلالها سلامة المركبة الفضائية، مثل مقدار الحجم الصالح للسكن الذي تحتاجه الوكالة. بشكل عام، تفضل الشركات متطلبات أقل لأنها تتيح لها المزيد من الحرية في التصميم والابتكار. المزيد من المتطلبات تمنح مهندسي ناسا مزيدًا من التحكم في تصميم المركبات.
لقد صدمت العديد من الشركات بعدد المتطلبات المفروضة في وثائق ناسا. وقدر أحد المشاركين أن هناك أكثر من 3000 متطلبات. وكانت الشركات تأمل في الحصول على المئات. بعض المتطلبات تبدو قاسية إلى حد ما. على سبيل المثال، في الصفحة 50 من “قائمة متطلبات بيانات العقد” المكونة من 246 صفحة، يبدو كما لو أن كبير مسؤولي المعلومات في وكالة ناسا يجب أن يوافق على جميع مشتريات البرامج التي تقوم بها الشركة.
يقرأ مثل عقد التكلفة زائد؟
قال فيل مكاليستر، الرئيس السابق لرحلات الفضاء التجارية في ناسا، والذي أنشأ في الأصل برنامج محطة الفضاء الخاصة التابع لناسا: “إنها تحتوي على جميع المتطلبات والتسليمات والبنود الخاصة بعقد التكلفة الإضافية، ولكنها محشوة في حقيبة ثابتة السعر”. “سيكون ذلك أمرًا جيدًا إذا كانت وكالة ناسا مستعدة لدفع ثمن كل ذلك.”
وأضاف مكاليستر أن ناسا لا يبدو أنها مستعدة للقيام بذلك.
تترك الوثيقة للشركات بعض الأسئلة الرئيسية، بما في ذلك مقدار التمويل المتاح – يمكن أن يصل إلى 1.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات، أو أقل بكثير – وعدد الشركات التي ستقسم هذا التمويل. إذا كان هناك فائزان، فمن المحتمل أن يكون التمويل كافيًا. إذا كان هناك ثلاثة أو أكثر، فقد يكون ممدودًا بشكل رقيق جدًا.
وقال مكاليستر: “على الأقل تم نشر مسودة طلب تقديم العروض الآن، لذا تعرف الصناعة أخيرًا ما تطلبه وكالة ناسا منهم”. “لكن الميزانية وعدم وجود عقد طويل الأجل يظهران أن ناسا لا تزال غير ملتزمة بشكل كامل بهذا البرنامج.”
من المهم ملاحظة أن هذه مجرد نسخة أولية من وثيقة طلب تقديم العروض. ستقبل الوكالة الآن، وستتلقى بالتأكيد، تعليقات من صناعة الفضاء الأمريكية حول كل هذا. ومن الممكن أن يأتي طلب تقديم العروض النهائي في سبتمبر، وهو ما سيسمح بعد ذلك للشركات بتقديم عطاءات للحصول على العقود. ومن الممكن تقديم الجوائز في الربيع المقبل.
